焦作市金虹制动器555彩票
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发布:jzjhzd 浏览:103次


  现在市面上的制动器主要有两种一种是盘式制动器,一种是鼓式制动器。他们的功能都一样但工作原理都不尽相同,一般工作原理是,利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。下面主要介绍盘式制动器工作原理。

  盘式制动器又称为碟式制动器,顾名思义是取其形状而得名。

  盘式制动器由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。

  制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。

  制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。

  这种制动器散热快,重量轻,构造简单,调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔,加速通风散热提高制动效率。

  盘式制动器与自行车上的制动器很相似。

  自行车制动器上装有一个用于将制动衬块挤压到车轮上的卡钳。

  在盘式制动器中,制动衬块挤压的是转子而不是车轮,并且压力是液压传送而不是线缆传送的。

  衬块和盘片之间的摩擦会降低盘片的速度。

  行驶中的汽车具有一定的动能,为了让汽车停止下来,制动器必须将此能量从汽车中消除。 制动器如何做到这一点呢? 每当您停车时,制动器都会将动能转化为由衬块与盘片之间的摩擦产生的热能。大多数汽车的盘式制动器都带有通风孔。

  带有通风孔的盘式制动器的盘片两侧之间具有一组叶片,可通过盘片抽取空气以进行冷却。